新建大断面隧道窑投产前应注意以下主要问题：
A．大断面隧道窑烘烤的重要性
新建或大修过的大断面隧道窑，由于窑体中含有大量的水分，在投产使用前必须按照正确的烘烤程序进行烘烤，将窑体中的水分排出，以便保证窑炉的使用寿命和满足正常生产的要求。大断面隧道窑烘烤的好坏除了直接影响着窑炉的使用寿命和正常生产外，还影响着产品的质量和产量。一座大断面隧道窑，即便是设计合理、施工质量优良，但是因对烘烤环节没有给予足够的重视，没有按照合理的烘窑制度进行烘烤时，就极有可能引起窑体开裂、结构变形、严重时会出现局部坍塌。窑体一但开裂（多处裂缝或开裂严重），窑体的密封性受到破坏，在使用中会出现漏气，窑炉的气氛、压力、温度等都难以控制，同时也使窑炉的使用寿命大大降低。另外，窑炉烘烤出现的失误，也会影响到窑炉的曲封和砂封，从而可影响到窑车的使用寿命。因此，大断面隧道窑的烘烤是一项要求严格、细致的工作，需要严肃认真地进行准备和操作。
B．大断面隧道窑烘烤前的准备工作
1．做好烘窑的组织和领导。
确定参加烘窑的全体人员，并明确指出各工序负责人，如总负责人、总技术负责人、大灶烧火负责人及各班次人员、温度等仪器仪表观察人员、窑车运转设备和风机运转观察和管理人员、物资供给与补充保障等，总之要求做到从烘窑开始到调试正常交付使用止，整个过程都要做出详细记录，随时与拟定的烘窑制度进行对比检查，必须做到对出现的问题进行及时总结，并根据需要做出必要的调整，保证烘窑工作的顺利进行。最好成立专门的烘窑领导小组，以协调各方面的工作。
2．做好烘窑的技术准备工作。
技术准备中最重要的是窑炉烘烤制度的制定（一般说来，窑炉烘烤制度应由设计单位提供）。窑炉烘烤制度包括烘窑天数（或小时）、最高温度、升温速度、各特征温度范围等。操作人员和管理干部在点火前要熟悉整个车间的设备、大断面隧道窑的各工作系统、构造特点及操作要领等。根据具体情况（原材料、工艺方法等）制订出技术操作规程、安全操作规程、设备维护制度、特殊事故处理制度等。在窑炉的长度方向上，从预热带到冷却带全窑长度上要标明车位号；窑车分别按顺序编号（最好用焊接、刻画或刻蚀的方法给窑车编号）；各风机的旋向和闸阀、各种管道上的阀门、均应用红色箭头标明开启方向。如有外加辅助液体或气体燃料时，应特别注意供给管路、各阀门的功能、开启方向、燃烧器的编号，并要用红色标明清楚，要有醒目的标记。
3．做好烘窑的物资准备工作
（1）燃料：烘烤窑炉的燃料主要是煤、木柴、焦炭。液体燃料国内很少用来作为烘烤窑炉的燃料，因为这类燃料在燃烧时局部温度较高，且不易控制。另外的原因是这些燃料太贵。如用煤时，应尽量选用含水分少、灰分少、发热量高的煤。烘窑中使用的木柴仅为点火用，单用木柴烘窑是不经济的，而且劳动强度很大，窑温波动也大，不易控制。气体燃料可用来烘窑，如天然气、焦炉煤气、混合煤气等。
（2）准备足够量的干坯：烘窑过程中，窑内窑车上的砖坯应当是干坯，不能使用湿坯，以减少窑内排除水分的负担。
（3）准备烘窑的火灶车（即大灶车）或临时气体燃料烧嘴，必要的操作工具，临时测温仪表等。
（4）准备好操作记录表及交接班记录本等。
C．大断面隧道窑烘烤前的检查工作
新建的大断面隧道窑第一次烘烤点火前，应按设计图纸要求和工业窑炉施工验收规范，对整个窑体和全部设备进行全面的竣工质量检查、验收，并全面清扫。此外，还应对以下事项进行重复检查：
1．对窑体的检查。凡能够检查到的部位都应对其进行检查，如窑顶吊板、吊顶板与窑体的结合处、吊顶板之间的结合、窑的内外墙、砂封槽、轨道、孔洞尺寸及位置、测温和测压位置等是否与设计要求一致；窑的内外轨道、砂封槽的安装质量，窑体钢结构的立柱与窑墙是否紧贴，各部位螺栓松紧是否合适；窑顶隔热层的密封、各吊钩与U—形螺栓的松紧程度、窑体膨胀缝的留设是否符合设计要求等均要仔细检查。对排烟孔、余热抽出孔、各膨胀缝、钢轨接头处膨胀缝内的杂物都要清扫干净。用一个标准窑车在窑道内进行空运转，检查窑体、砂封槽、轨道的平直状态，以消除窑车与之碰撞等隐患。
2．对附属设备的检查
（1）窑车：按设计规定的窑车长度和宽度进行外形尺寸检查，不允许超过规定的公差。窑车在轨道上行走时车面要平，侧面要直。特别要检查窑车轴承和运转部位的灵活性、油盒的安装情况，是否注足了高温润滑脂等。此外，一定要在回车线上检查窑车与窑车之间的咬合状态。如果出现有窑车前后咬合不好的情况，应立即进行修正。每一辆窑车都必须经过这种检查，并要做出记录；
（2）窑车运转设备：窑车运转设备包括有液压顶车机、出口牵引机、摆渡车、回车牵引机、步进机、窑门升降系统等。首先检查这些设备的运转是否灵活、平稳。顶车机、摆渡车要进行重车试运转，重点检查顶车机每次顶进距离是否到位；摆渡车上的轨道与窑内轨道、回车线轨道是否能理想的接轨，一定要避免接轨处出现台阶，尽量做到平稳接轨。对窑门不仅要求达到升降灵活，而且要密封；
（3）风机：首先检查风机（含车底风机）是否运转平稳、启动方便，并试运转一个班以上。一定要避免风机上电动机电源线接线错误，造成风机逆运转；
（4）测控系统及仪器仪表：检查各种测控仪表导线是否接通；仪表动作是否灵活、准确；特别是排烟风机的变频启动系统及温度、压力信号传输系统。
3．对管道、阀门的检查。检查各管道系统是否有堵塞及不严密的情况，并且在通风时应用肥皂水进行检查，尤其要检查管道的连接处是否有漏气现象；检查各管道上的阀门是否开启、关闭灵活、方便。此外，还应检查热空气管道的保温是否良好。如是用气体或液体燃料时，对燃料气管道、高压空气管道一定要进行压力试验。如是煤气管道必须使用压缩空气测试该管道是否漏气、是否耐压能力达到要求。
D．点火时窑车上的码坯形式
高内燃坯体在点火时一定要稀码，或是采用稀垛码坯方法，也就是在正常码坯形式的基础上，隔一垛码一垛，或是在靠近火灶的前几辆车上码半垛。因为高内燃坯体在窑车上码放的多，也就是将燃料带入窑内的多，在烘烤过程中，一但温度达到这种高内燃坯体的着火点，就会很快的自身燃烧起来，窑内温度在短时间内大幅度提高，造成烘烤温度无法控制。就因这一简单的问题，有些地区在煤矸石空心砖的大断面隧道窑烘烤中屡出差错，有的甚至将窑体、窑顶烤裂；有的在这种高内燃坯体燃烧起来后，控制不了火行的速度，很快火就烧到了窑头，将窑头顶板和排烟管道烧坏。即便不是内燃坯体，大断面隧道窑烘烤时灶前窑车上的坯垛也应该稀码，以便烘烤过程中水分的顺利排出。
E．烘烤时的注意事项
烘烤过程中必须严格按照烘窑曲线规定的原则进行。烘窑曲线是根据窑体建设的季节和含水量、砌体材料的种类和加热变化的特征以及窑体结构特征等因素综合考虑的。因而，烘烤过程中必须注意：
1．为保证烘窑曲线的正确实现，必须控制燃烧速度。降低燃烧速度，才能保证窑体均匀和缓的升温，进而保证窑体在烘烤中不出现变形、裂纹。其措施为：
（1）减少每次的加煤量，适当延长加煤时间；
（2）适当控制火灶中燃烧层和煤渣层的厚度；
（3）调节排烟闸阀到适宜的位置，闸阀开启太大会使燃烧速度增大，太小不利于排潮。在可能的情况下应尽量开启排烟闸，提高空气过剩系数，以便及时排潮；或是根据情况及时适当调节排烟风机的变频控制器。
2．火灶的砌做时应注意：不仅在加煤口对面要设置挡火墙，而且在两侧也要有挡火墙。
3．窑体在加热烘烤过程中会产生膨胀，因此需经常检查窑体各部位变化的情况，如发现有局部开裂，应马上采取处理措施，或是保温、或是适当降低升温速度，待不继续开裂时再缓慢升温。
4．窑体受热后，在其横向和纵向均会出现膨胀，如窑顶有拉接钢件时，应及时调整其松紧程度；要及时观察窑体上各钢管道与砌体或是窑顶的连接处，如出现位移或局部开裂，应立即采取措施处理。
5．在遇到高内燃坯体时，如出现火向前行进速度太快时，可适当加快顶车，或同时关小有关风机，减少供给空气量，控制燃烧。
6．随时观察液压顶车机的压力和电流变化情况，如发现突然升高而不下降时，说明窑内阻力加大，应立即停止顶车并检查，不能强制硬顶。
7．烘烤过程中，要定期检查各设备和热工仪表是否正常，如发现异常及时处理。
